淮南专业隧道炉价格

隧道炉价格在制造单位组装后以及在使用单位安装、修理后均进行压力试验。专业隧道炉压力试验分为水压试验、液压试验和气密性试验。无论是电加热导热油炉的气体炉还是液体炉，在制造单位均要进行水压试验，在使用单位只能进行液压试验，不宜进行水压试验。对于电加热导热油炉的气体炉，在制造单位和使用单位还要进行气密性试验，检查非焊接连接部位的密封情况。电加热导热油炉的气密试验方法和要求参照压力容器的有关规定进行。对于电加热导热油炉的液体炉，均不要求进行气密性试验。电热导热油炉的气密性试验的试验压力取气体炉的工作压力;水压试验压力取有机热载体炉工作压力的1.5倍

专业隧道炉具有结构紧凑、体积小、重量轻、安装操作简便等特点，加热时能在较低的工作压力下获得较高的工作温度。并且自动化程度高，采用先进的自动控温模式，隧道炉价格即通过所设定的温度反馈给控制系统实现热负荷的自动调节。采用模糊控制盒自整定PID控制结合的控制技术，控温精度可达到土1C~ +0.1C,甚至更加准确。并可与计算机连网，实行人机对话。控制系统可以向DCS系统提供电加热炉处于运行、超温、停止、互锁状态等信号，可以接受DCS系统发出的自动、停止操作命令。

隧道炉价格，热量是由浸入导热油的电加热元件产生和传输的，以导热油为介质，专业隧道炉利用循环泵，强制导热油进行液相循环，将热量传递给用一个或多种用热设备，经用热设备卸载后，重新通过循环泵，回到加热器，再吸收热量，传递给用热设备，如此周而复始，实现热量的连续传递，使被加热物体温度升高，达到加热的工艺要求。

1、隧道炉价格设计导热油在管内的流速，又不至于由于局部过热而结焦，一般辐射段管采用2~4m/s的流速。2、所有与导热油接触的管道及附件严禁用有色金属和铸铁制造，法兰与阀门应用公称压力2.5MPa及以上的铸钢阀门，密封件应采用耐高温、耐油材料。3、专业隧道炉根据导热油在运行中的工作温度，排烟温度和导热油温度之间的差控制在80~120℃，排烟温度相宜在350~400℃。4、电加热导热油炉需设低位排液阀，并要求其能排净物料，确保不留残液。5、设计温度由其使用温度决定，并应参照《水管锅炉原件强度计算》中的有关划定进行设计。6、电加热导热油炉的热负荷与有效热负荷之间应留有余地，这一幅度一般为10%~15%。7、设计要从既经济的角度出发，为电加热导热油炉在系统中的运行设计一个相宜的温差，这个温差应小于30℃。8、设计要求电加热导热油炉炉管均匀热强度在范围内，从而使导热油不至于过热，又能充分利用炉管的传热面积。